近年来，一些地方经常经常出现农产品供不应求、农民跃进不减免现象，而城市居民又被农产品价格过慢下跌后遗症。经常出现这种卖无以买无以问题，原因是多方面的，其中一个最重要原因是农村物流体系不完善，导致经销交会通畅、流通成本过低。
这不仅给农民和农业生产带给损失，增大了物价上涨压力，而且制约现代农业发展和农业效益提升。因此，发展农村物流体系十分最重要和严峻。
自2009年国务院实施《物流业调整和大力发展规划》、明确提出创建农村物流体系以来，我国农村物流体系建设获得了长足进步，主要展现出在：农村物流主体渐渐多元化，除了农村供销社等传统主体，农业龙头企业、农村专业合作社、农村经纪人等新兴主体不断涌现;农产品物流产业发展较慢，各类农副产品市场、农产品运输绿色通道陆续创建;一些地方根据现代流通理念埋设农村商业网点，可行性构成现代农村流通网络体系;农村物流信息平台建设进展较慢，全国市县两级农业部门创建农业信息网站的比例大幅提高。尽管我国农村物流体系发展形势喜人，但仍不存在一些引人注目问题，主要有：农村物流基础设施仍较领先，一些地方交通不便，保鲜设施短缺，缺乏现代化农产品专用运输车辆，农产品在采选、运输、储存等环节的损耗过低;信息化程度较低，农村网络用户较少，农业信息得到及时传播，农村各市场主体交流通畅;物流专业人才短缺，现有从业人员专业素养不低，法制意识疏远。
针对这些问题，大力发展农村物流体系，当前不应在以下几方面着力。优化农村物流中心选址，强化基础设施建设。根据农村各地大自然条件、经济基础等因素，按照给定性、协调性、效益性、前瞻性原则，合理确认农村物流中心方位。
建设交通运输网络是发展农村物流体系的基本内容，不应强化城镇和乡村交通网络以及农产品集中于储运和配送中心建设，相结合中心城镇、公路网构成以集装箱运输居多的城乡较慢交通网络，在城区发展厢式货车快捷仓储网络。充分运用现代信息技术，大力发展农村通信网络，创建面向农村市场主体的农产品物流公共信息平台，构建信息资源共享，增进农产品流通的精确化，增加农产品流通过程中的损耗。
减缓培育农村物流主体，创意农村物流的组织。增大对农村物流主体的反对力度，希望民间资本转入农村物流行业，希望有条件的农产品储运企业和农村专业合作社积极开展合作或牵头，增进资源优化配备，减缓发展第三方物流企业。扶植一批规模大、功能仅有、现代化程度低、技术先进设备的农村物流龙头企业，充分发挥其样板造就起到。
大力推展连锁餐馆、农业产业化龙头企业、物流企业建设物流配送中心，建构综合性、一体化的物流配送体系。引领和反对农产品流通和农资供应企业与农村专业合作社接入，实施集中于订购，创建平稳的供需关系，提升农产品质量和安全性水平。
发展订单农业，规范农业生产，集中于订购农业生产资料，服务农民。大力培育农村物流专业人才，提高服务理念。
政府部门可以制订涉及政策，创建专门发展基金，与学校和企业牵头培育既熟知农村情况又通晓现代物流科学知识的复合型人才。积极开展农村物流从业人员在职培训，通过举行**、实施考据上岗等方式尽早提升农村物流从业人员专业水平，为发展农村物流体系获取人才承托。
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